āļ‚āđ‰āļēāļĄāđ„āļ›āđ€āļ™āļ·āđ‰āļ­āļŦāļēāļŦāļĨāļąāļ

ðŸ”ĨāļŠāļļāļ” 3 āļ‚āļ§āļ”ðŸ”Ĩāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļŠāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļ—āđ‰ 100% Valvoline(āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™) CVT Full Synthetic āļ‚āļ™āļēāļ” 0.946 āļĨāļīāļ•āļĢ X 3 āļ‚āļ§āļ”

Valvoline(āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™)★ 5.0āļ‚āļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§ 1

āļĢāđ‰āļēāļ™ H AUTO OFFICIAL

★ 4.9

āļ„āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­ 9,518 āļŠāļīāđ‰āļ™
āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ: Valvoline(āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™)
āļŠāļ āļēāļž: New

āļŋ1,080

āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđ€āļĨāļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāđāļĨāļ°āļŠāļ•āđ‡āļ­āļāļ­āļēāļˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ â€” āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ AUTOTIP

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°

āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ
Valvoline(āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™)
āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ
shopee
āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļē
H AUTO OFFICIAL

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē


āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŠāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļ—āđ‰ 100% āļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­: Valvoline (āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ: AUTO (āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰) āļĢāļļāđˆāļ™: Full Synthetic - CVT (āļ‹āļĩāļ§āļĩāļ—āļĩ) āļ‚āļ™āļēāļ”: 0.946 āļĨāļīāļ•āļĢ X 3 āļ‚āļ§āļ” āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™ CVT āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āļĒāļ·āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” Â  āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™ āļ‹āļĩāļ§āļĩāļ—āļĩ (Valvoline CVT) āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŠāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļ—āđ‰ 100% āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļēāļĒāļžāļēāļ™ ( Belt Driven CVT) āđāļĨāļ°āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ‹āđˆ ( Chain Driven CVT) āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ– āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āđāļĨāļ° āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ–āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ 500 cc āļ–āļķāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 3,000 cc āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ Chrysler, Honda, Jeep, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi   āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™ āļ‹āļĩāļ§āļĩāļ—āļĩ (Valvoline CVT) āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— CVT āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āđ€āļāļ·āļ­āļšāļ—āļļāļāļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­ āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļœāļŠāļĄāļŠāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŠāļēāļĢāļĨāļ”āđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™ (Friction Modifier) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™, āļŠāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļ·āļ” (Viscosity Modifier) āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāļ—āļ™āļ•āđˆāļ­āđāļĢāļ‡āđ€āļ‰āļ·āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ (Anti-Shudder) āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļŦāļĨ āļĨāļ”āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļŠāļ āļēāļžāļˆāļēāļāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļŠāļĩāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļ“āļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļžāļīāđ€āļĻāļĐ: 1. āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āđ€āļāļ·āļ­āļšāļ—āļļāļāļĒāļĩāđˆāļŦāđ‰āļ­ āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ 2. āļ„āđˆāļēāļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļ·āļ”āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ„āļ‡āļŠāļ āļēāļžāļ„āļ§āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ™āđƒāļŠāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ° 3. āļĒāļ·āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļŠāļēāļĒāļžāļēāļ™ āđāļĨāļ° āđ‚āļ‹āđˆ 4. āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļŦāļĨ āđ„āļĄāđˆāļŠāļ°āļ”āļļāļ” 5. āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđƒāļŠāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĢāļļāđˆāļ™āļ”āļąāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ™āļĩāđ‰: BMW Mini Cooper EZL799 Dodge/Jeep NS-2, CVTF+4 Ford CVT23, CVT30, Mercon C, Motorcraft XT-7-QCFT GM/Saturn DEX-CVT Honda HMMF, HCF-2 Hyundai/Kia CVT (SP-CVT1) Mazda CVTF 3320 MB-Approval 236.20 Mitsubishi CVTF-J1, CVTF-J4 Nissan NS-2, NS-3 Shell Green 1V Subaru Lineartronic CVTF (P/N K0425Y0710) CV-30, High Torque CVTF, e-CVTF Subaru Lineartronic ll Suzuki TC, NS-2, CVTF 3320, CVT GREEN 1, CVT Green 2 Toyota TC, FE VW/Audi TL52180, G052 180, G052 516 āļ›āļĨ. āļ­āļēāļˆāļĄāļĩāļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļĢāļļāđˆāļ™ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāđ„āļ”āđ‰ ðŸ“Ē āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŦāļēāđ‚āļ„āđ‰āļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļ­āļž āđ‚āļ„āđ‰āļ”āļĨāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐ + āđ‚āļ„āđ‰āļ”āļŠāđˆāļ‡āļŸāļĢāļĩ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™ H AUTO OFFICIAL āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē 👉āđāļĨāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļĨāļ·āļĄāļāļ”āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļĢāļąāļšāđ‚āļ„āđ‰āļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āļ”āļĩāđ†...āļ•āđˆāļ­āđ„āļ› āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ„āļĢāđ‰āļēāļš #āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ #CVT #āļ‹āļĩāļ§āļĩāļ—āļĩ #Valvoline #āļ§āļēāđ‚āļ§āļĨāļĩāļ™ #āļŠāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļ—āđ‰ #Hauto #SHOPEEBUDDY

āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļ™āļ°āļ™āļģ


āļŠāđ€āļ›āļĢāļĒāđŒāļ‚āļˆāļąāļ”āļ„āļĢāļēāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ SUMO āļ™āđ‰āļģāļĒāļēāļ‚āļˆāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļĨāđ‰āļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĨāđ‰āļēāļ‡āđ€āļšāļĢāļ„ āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āđ€āļšāļĢāļ„ āļ‹āļđāđ‚āļĄāđˆ SB+
āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ„  āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ  āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ„āļŠāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ āļ‚āļ™āļēāļ” 150 ML āđƒāļŠāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļ™āļ•āđˆāļ­āļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļŠāļđ āļ™āđ‰āļģ-58%