
āļĢāđāļēāļ @MUCH
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āļŋ176
āļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļŠāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ â āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ AUTOTIP
ð āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Furio ATF 1A (āļāļēāļāļāļēāļ) āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļ§āļ (āļāļāļēāļ 1 L) āļāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāđð ðāđāļāļīāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļ āļēāļĐāļĩāđāļāđ āđāļāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļāļĢāļąāļ ðŽ â āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļēāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļ āļāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļâ FURiO ATF 1A āđāļāđāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļŠāļđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢ āļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļŠāļĄāļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļīāđāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĒāļ·āļāļāļēāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļŠāļđāļ āļĄāļĩāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āļāļāđāļģ āļāļķāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĢāđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĒāđāļ āļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļāļīāļĄÂ  āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐ           o āļāļēāļĢāļŦāļĨāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļŠāļ°āļāļļāļ      o āļāļīāļĨāđāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļđāļ āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ      o āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļāļīāđāļāļāļąāđāļ āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļāļĒāļēāļāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ      o āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļāļŠāļđāļ āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāļĩ      o āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŠāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļāļīāđāļĻāļĐ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ      o āđāļāđāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļāđ āđāļāđāļ Toyota, Ford, Honda, Isuzu, Nissan, Hyundai, Subaru, General Motors āđāļĨāļ° Chrysler āđāļāđāļ      o āđāļāđāđāļāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāđāļāļāļāļģāļĨāļąāļ (Power Steering)      o āđāļāđāđāļāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ (Fluid Coupling) āđāļāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāđ     āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāđ      o JASO M315 Type 1A      o GM DEXRON IIIH      o TOYOTA DII/DIII, T-III/T-IV, WS      o FORD MERCON      o HONDA ATF Z-1      o NISSAN MATIC C, D, J         o MAZDA ATF M-III/M-V      o ALLISON C3 & C4      o Chrysler ATF+, +2, +3, +4      o Hyundai/Kia SP-III      o Mitsubishi Diaqueen SP-II/SP-III      o Isuzu BESCO ATF-II, III      o ZF TE-ML 09, 11A, 11B