āļ‚āđ‰āļēāļĄāđ„āļ›āđ€āļ™āļ·āđ‰āļ­āļŦāļēāļŦāļĨāļąāļ

ðŸ”ī ðŸ”īāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ CVT āđāļšāļšāļŠāļēāļĒāļžāļēāļ™ Motul Multi CVTF āļ‚āļ™āļēāļ”āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™ 4 āļĨāļīāļ•āļĢ

Motul★ 5.0āļ‚āļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§ 1

āļĢāđ‰āļēāļ™ artoils

★ 4.9

āļ„āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ·āļ­ 2 āļŠāļīāđ‰āļ™
āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ: Motul
āļŠāļ āļēāļž: New

āļŋ1,300

āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđ€āļĨāļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāđāļĨāļ°āļŠāļ•āđ‡āļ­āļāļ­āļēāļˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ â€” āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ AUTOTIP

āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļģāđ€āļžāļēāļ°

āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ
Motul
āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ
shopee
āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļē
artoils

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē


❇ïļ āļ—āļēāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļˆāļ”āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ­āļ­āļāđƒāļšāļāļģāļāļąāļšāļ āļēāļĐāļĩāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ™āļ°āļ„āļĢāļąāļš (āļāļ”āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ‡āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļšāļāļģāļāļąāļšāļ āļēāļĐāļĩāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāļāļ”āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļšāļāļģāļāļąāļšāļ āļēāļĐāļĩāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđāļ™āļšāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē) ❇ïļ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļļāļ“āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āđˆāļēāļ™āđƒāļ”āđ„āļĄāđˆāļ—āļĢāļēāļšāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļ·āļ”āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļĢ? āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļēāļ™āļĢāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļ—āļēāļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āđāļŠāļ•āđ„āļ”āđ‰āļ™āļ°āļ„āļĢāļąāļšāļœāļĄ āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļēāļĒāļīāļ™āļ”āļĩāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ„āļļāļ“āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™!! MOTUL MULTI CVTF Honda CVTF,HCF2 Toyota CVTF,CVTFE Suzuki Green 1,Green 2 Mitsubishi Dia Queen CVTF J1,J4 Nissan NS-1,NS-2,NS-3 āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŠāļđāļ•āļĢāļŠāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāļŠāļēāļĒāļžāļēāļ™ (CVT – Continuously Variable Transmission) āļœāļĨāļīāļ•āļˆāļēāļāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļĄāļĩāļ„āđˆāļēāļŠāļąāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāđˆāļģāđ€āļŠāļĄāļ­ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļĄāļĩāļŠāļēāļĢāļ•āđ‰āļēāļ™āļ—āļēāļ™āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļŠāļ™āļīāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļŸāļ­āļ‡ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āđāļšāļšāļŠāļēāļĒāļžāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđ‚āļ›āļĢāļ”āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđāļĨāļ°āļ­āđˆāļēāļ™āļˆāļēāļāļ„āļđāđˆāļĄāļ·āļ­āļĢāļ–āļāđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļ™āļ°āļ™āļģ: 20,000-40,000 Km āļ‚āļ™āļēāļ” 4 āļĨāļīāļ•āļĢ

āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļ™āļ°āļ™āļģ


āļŠāđ€āļ›āļĢāļĒāđŒāļ‚āļˆāļąāļ”āļ„āļĢāļēāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ SUMO āļ™āđ‰āļģāļĒāļēāļ‚āļˆāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļĨāđ‰āļēāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĨāđ‰āļēāļ‡āđ€āļšāļĢāļ„ āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āđ€āļšāļĢāļ„ āļ‹āļđāđ‚āļĄāđˆ SB+
āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ„  āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ  āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ„āļŠāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ āļ‚āļ™āļēāļ” 150 ML āđƒāļŠāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļāļąāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļ™āļ•āđˆāļ­āļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļŠāļđ āļ™āđ‰āļģ-58%