ข้ามไปเนื้อหาหลัก

PRO ENGIN น้ำมันโช๊คมอเตอร์ไซค์ /USA Fork Oil/FORK FLUID เบอร์ 10,15,20,30,50w/Ultra

Pro Engin(โปรเอนจิ้น)★ 4.9ขายแล้ว 63

ร้าน PRO ENGIN Official Store

★ 4.9

คงเหลือ 4,021 ชิ้น
แบรนด์: Pro Engin(โปรเอนจิ้น)
สภาพ: New

฿100

ซื้อเลย

ราคาและสต็อกอาจเปลี่ยนแปลง — ตรวจสอบล่าสุดที่ AUTOTIP

ตัวเลือกสินค้า


130 ml,30w
220 ml,30w
130 ml,10w Ultra
130 ml,15w
220 ml,10w Ultra
130 ml,20w
220 ml,15w
220 ml,20w
130 ml,15w Ultra
220 ml,15w Ultra
220 ml,20w Ultra
130 ml,20w Ultra
220 ml,50w Ultra Gold
130 ml,50w Ultra Gold
220 ml,30w Ultra
130 ml,30w Ultra
(ไซริงค์20ml)+220ml,10w Ultra
(ไซริงค์20ml)+130ml,10w Ultra
(ไซริงค์20ml)+130ml,30w
(ไซริงค์20ml)+220ml,15w Ultra

และอีก 12 ตัวเลือก — ดูทั้งหมดที่หน้าร้าน

ข้อมูลจำเพาะ

แบรนด์
Pro Engin(โปรเอนจิ้น)
แพลตฟอร์ม
shopee
ร้านค้า
PRO ENGIN Official Store

รายละเอียดสินค้า


น้ำมันโช๊ค คุณภาพสูงจากอเมริกา ที่ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ ลดการสึกหรอ ภายใต้สภาพการทำงานหนักปานกลาง มีให้เลือก 5 เบอร์ด้วยกัน >> 10W / 15W / 20W / 30 W 50W -1ขวด ขนาด 130 ml. ราคาเริ่มต้น 100 บาท -1ขวด ขนาด 220 ml. ราคาเริ่มต้น 149 บาท New Series!!💠💠 15w 20w 30w 50wUltra Synthetic💠💠 และ 50wUltra Gold✨ ⭐น้ำมันโช๊คคุณภาพสูงระดับอัลตรา ผลิตภัณฑ์ซีรีส์นี้ให้ความเสถียรต่อ Oxidation และความร้อนที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้อายุการใช้งานน้ำมันยาวนานและลดการก่อตัวของคราบโคลน ทนต่ออุณหภูมิ​ได้สูงถึง 252 องศาเซลเซียส น้ำมันตัว Ultra Series​ ช่วยยืดอายุ​การใช้งานได้มากถึง 2 เท่าเมื่อเทียบกับตัวธรรมดา ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตหลายหน่วยงานจากต่างประเทศ ⭐50wUltra Gold Series ให้ความเสถียร และรักษาค่าความหนืดในสภาวะอุณหภูมิต่างๆได้ดีเยี่ยมกว่า 50wUltra ตัวเดิม คำเตือน : ควรเก็บไว้ให้พ้นแสงแดดและความร้อน เนื่องจากเป็นการแบ่งบรรจุใส่บรรจุภัณฑ์ใส น้ำมันโช๊คไม่ได้มีหน้าที่รับน้ำหนักหรือทำให้โช๊คแข็งขึ้น แต่น้ำมันมีหน้าที่ลดการสั่นของสปริง ช่วยจังหวะขึ้นลง หลายๆคนไปเซ็ทน้ำมันมาใหม่แล้วบอกว่าไม่กระแทก เป็นเพราะเมื่อเติมน้ำมันโช๊คมากกว่าค่ามาตรฐาน น้ำมันจะเข้าไปแทนที่ช่องว่างในกระบอก ทำให้ระยะยุบตัวน้อยลงโช๊คจึงไม่กระแทกแผงคอ เมื่อระยะยุบตัวน้อยลงจะทำให้รถกระด้างขึ้น การซัพแรงทำได้ไม่ดีเท่าที่ควรจะเป็น ปัญหาของโช๊คหน้าไม่ได้อยู่ที่น้ำมัน แต่อยู่ที่สปริง สปริงเป็นตัวรับน้ำหนัก เนื่องจากสปริงเดิมมีค่าความแข็งน้อยกว่า จึงทำให้เกิดอาการดังกล่าว ดังนั้นการแก้ปัญหาที่ถูกต้องคือต้องเปลี่ยนสปริงที่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับกับถนนเมืองไทย ***

สินค้าแนะนำ